日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精简计划(huà)等信息(xī)，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公(gōng)司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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