比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思市(shì)银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募(mù)公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正(zhèng)式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得(dé)超(chāo)过保险公(gōng)司(sī)注册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场(chǎng)监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòn网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思g)新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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