春(chūn)风是杂牌车(chē)吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风是中国(guó)的(de)摩(mó)托(tuō)车品牌,春风摩(mó)托(tuō)车(chē)隶(lì)属(shǔ)于春风控(kòng)股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司(sī)的前身(shēn)为浙江(jiāng)虹(hóng)桥动力(lì)制造有限公司,是(shì)一家以(yǐ)摩(mó)托车水冷发动机(jī)、摩托车整车(chē)开发研制为主的科技(jì)实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都很大。

　　摩托(tuō)车(chē)由汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把操(cāo)纵前轮转向的(de)两轮(lún)或(huò)三轮车，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于(yú)巡逻(luó)、客(kè)货运输等，也用作体(tǐ)育(yù)运动器械。

　　从大的方(fāng)向上来(lái)说，摩托车分为(wèi)街车、公路(lù)赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒将(jiāng)一台发动机安装到(dào)了一台框架的机器中，世界上第一台(tái)摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托(tuō)车(chē)相关的摩托(tuō)车运(yùn)动则是一(yī)种军事体(tǐ)育项目，是以摩托(tuō)车为器具的一(yī)种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型(xíng)，每(měi)种(zhǒng)车型按(àn)发(fā)动机汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值不(bù)值得看自己的(de)需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多(duō)了，这方(fāng)面测评看SR的视频就行了，没啥(shá)新(xīn)特点(diǎn)的。

　　三(sān)、有个特(tè)点是(shì)，据说变速箱结(jié)构有一定的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我(wǒ)没看(kàn)到(dào)官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远(yuǎn)近光(guāng)同开，这点我们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是我不(bù)太(tài)喜欢(huān)，另(lìng)外(wài)就是视野太(tài)小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜(jìng)换 上(shàng)（虽然(rán)狒狒的(de)也小，但是比这(zhè)个强点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我就(jiù)得(dé)吐(tǔ)槽狒狒这个(gè)反光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住(zhù)一(yī)小点反光(guāng)镜……）

　　六、车(chē)架子是(shì)春风250平台的通用设计，这个没什(shén)么(me)新特点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架(jià)钢材更换(huàn)了重量更轻(qīng)的，但(dàn)是这个(gè)官方(fāng)没有材质。

　　重(zhòng)量(liàng)是略(lüè)轻一点(diǎn)（不(bù)过这玩意也(yě)骑(qí)不出(chū)来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开(kāi)关依然(rán)用的SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第二层，开(kāi)关(guān)每次都(dōu)按不到(dào)，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看看能不能自己换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力(lì)方面依然不线性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依然是面(miàn)向国内骑(qí)行环境针对性的降低了最高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青(qīng)岛(dǎo)我(wǒ)觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛这破路，本地人都有数(shù)，其他交(jiāo)通比较好的城市可(kě)能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但(dàn)是摩(mó)托车这(zhè)个圈子(zi)，似乎(hū)厂(chǎng)家和(hé)车友(yǒu)都不在乎）