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国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的(de)是罗马数字(zì),代表(biǎo)数字(zì)五,它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字(实际上(shàng)是印度(dù)数字)传入之前(qián)使用的一(yī)种数码,现在应用较少数字从(cóng)1到10,因此国V指代的(de)是国五标准。

  国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准,湘d是湖南哪里的车牌,湘d是湖南哪里的车牌号其中PM值限制,国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克,而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克,但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(湘d是湖南哪里的车牌,湘d是湖南哪里的车牌号yán)格。

  根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿,三种污染物当(dāng)中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái),并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄:太平洋汽(qì)车网李林伟)

  欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年,北(běi)京计划实施(shī)国V标准,北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准,则(zé)意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日,中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

  中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后,北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

  国家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

  同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

  目标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

  相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布,主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4,所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

  国(guó)v:国五。

  国(guó)vi:国六。

  罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de),其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

  数字越大(dà),标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

  国五标(biāo)准,国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn),即国五标准。

  国(guó)五(wǔ)标准,相(xiāng)当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行,其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ,每(měi)提(tí)高一次标准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会(ECE)的排放法(fǎ)规和欧共体(EEC)的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的(de),欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参与国自愿认可,排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)(指(zhǐ)令)标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí))、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí))、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí))。

  参考资料来源:百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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