金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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