金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规(guī)模召回，马斯克最近水逆不(bù)断(duàn)，被松下放鸽子(zi)！4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年">

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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