国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(吴亦凡现在在哪里关着xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包吴亦凡现在在哪里关着(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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