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选择复句例子十个，选择复句例子5个柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部(bù)受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种，即(jí)垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大(dà)小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝(níng)土浇(jiāo)筑而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我(w选择复句例子十个，选择复句例子5个ǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时(shí)不计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷(hé)载(zài)引起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物(wù)的实(shí)际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“选择复句例子十个，选择复句例子5个X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计(jì选择复句例子十个，选择复句例子5个)铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会(huì)存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确(què)的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附(fù)近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一(yī)般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。