国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fà许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校ng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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