美国(guó)太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写>

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数(shù)代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近140生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写0亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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