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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 经济日报金观平:中国经济不存在通缩基础

  3月份(fèn),全国(guó)居民消费价格(gé)指数(CPI)同比(bǐ)上(shàng)涨0.7%、环比下降(jiàng)0.3%,低于市场预期,同时信(xìn)贷投(tóu)放保持(chí)较快增长。货(huò)币信(xìn)贷(dài)较快增长与物价回落并存(cún),引发了中国经济是(shì)否(fǒu)进入通缩的(de)议论。

  讨论经济(jì)是否进入通缩,首先要厘清概念。国际上通常认为(wèi),通(tōng)货紧(jǐn)缩是指总(zǒng)体物价水平在(zài)一段(duàn)时间内持续(xù)下(xià)降,同时伴随着(zhe)货币供应量持续下降和经济衰退。研(yán)究显示,典型的通缩有三个主要特点:一是总体物价紧(jǐn)缩而非(fēi)局部物价紧(jǐn)缩,二是物价(jià)连续一(yī)段时间负(fù)增长,三是(shì)中国飞机事故率是多少伴随货币(bì)供应量持续下降和经济(jì)衰(shuāi)退。

  结合一季度经(jīng)济运行表现,当前(qián)中(zhōng)国经(jīng)济(jì)显然并不符合通缩的典型特征,因此,所谓中国经济通缩是个伪(wěi)命题

  从物价来看,2022年(nián)我国加强(qiáng)重要民(mín)生商品和大宗商品保供稳(wěn)价,物价总水平(píng)持续平(píng)稳(wěn)运(yùn)行(xíng),“全球胀(zhàng)”与“中(zhōng)国稳”形成鲜明反差。 今(jīn)年(nián)一季度,我国CPI同(tóng)比上涨1.3%。分(fēn)月度看,1月份,受春节效应和疫情防控政策优(yōu)化调(diào)整等因素影响,CPI同比上涨2.1%,环比上涨(zhǎng)0.8%;春节过后,消费需求季(jì)节性回落,加之市场供应(yīng)充足,2月份(fèn)、3月份CPI同比(bǐ)涨(zhǎng)幅分别回落(luò)至1%和0.7%,环比分别下(xià)降(jiàng)0.5%和0.3%。3月份,扣除食品和能(néng)源价格的核(hé)心CPI同比上涨0.7%,涨幅比上月扩(kuò)大0.1个(gè)百分点。由此可见,今年(nián)以来物价月度(dù)涨幅虽在(zài)收窄(zhǎi),但仍然为正,核(hé)心(xīn)CPI保(bǎo)持基(jī)本稳定,物(wù)价总水平并未出现持续而(ér)全面(miàn)的下降

  从货币供应量来看,2月(yuè)末,广义(yì)货币(bì)(M2)余额同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12.9%,增速(sù)创7年来新高;3月末M2同比增长12.7%,保持较快增速(sù)。从经济增长来(lái)看,一(yī)季(jì)度我国经(jīng)济开(kāi)局良好,GDP同比(bǐ)增(zēng)长4.5%,生(shēng)产需(xū)求(qiú)企稳回升(shēng),经济循环加快畅通,市场(chǎng中国飞机事故率是多少)预(yù)期明中国飞机事故率是多少显改善。二季度经济增速可能比(bǐ)一季度明(míng)显加快,全年经济增长有望呈现逐步回升态势。近期,多个国(guó)际机(jī)构纷纷上调对(duì)中国经济增速的预期(qī)。

  总的来看,我国物(wù)价仍在温和上涨,M2和社融增长相对较快,经济运行持续好转,与通(tōng)缩有明显区别。 随着金融支(zhī)持效果(guǒ)进一步显(xiǎn)现,消费需(xū)求有望进一步回暖,下半年物价(jià)涨幅可(kě)能逐(zhú)步回归至往年均值水平,全(quán)年CPI呈“U”型走势。中(zhōng)长期(qī)看,我国经济总供求基本平衡,货(huò)币(bì)条件合理适(shì)度(dù),居民(mín)预期稳(wěn)定,不存在(zài)长期通缩或通胀的基础

  也要看到,当前经济尚(shàng)处于(yú)复苏阶段,总(zǒng)需求不足仍(réng)是经济运行(xíng)面临(lín)的突出矛盾(dùn)。从这一角度来看,对通缩的担忧(yōu)情(qíng)绪一(yī)定(dìng)程度上反映(yìng)了人们(men)对经(jīng)济复(fù)苏动力和强度(dù)的关切(qiè),需引起高度重视。当务(wù)之急(jí),要继续科学精准实施宏观政(zhèng)策,把(bǎ)实施扩大内需战略同(tóng)深化供(gōng)给(gěi)侧(cè)结构性改(gǎi)革有(yǒu)机结合(hé)起来,在(zài)稳定就业和提高居(jū)民收入上下更大(dà)功夫,提振市(shì)场信心和发展预(yù)期(qī),推动(dòng)经济运行持续好(hǎo)转。

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