关于宝马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多(duō)是(shì)通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差(chà)不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直(zhí皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是(shì)和二(èr)线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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