金融界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因(二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)M二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗odel X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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