美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史就是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业(yè)卫星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万(wàn日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名)美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美(měi)国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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