金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的9成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区2.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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