国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北siki老师是哪个大学的？京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qisiki老师是哪个大学的？án)巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准

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