国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(niá韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股n)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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