周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话(huà)会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，币值是什么意思，硬币的币值是什么意思特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局(jú)面(miàn)改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合(hé)年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了(币值是什么意思，硬币的币值是什么意思le)。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继(jì)续(xù)降价。

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