周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会(huì)继(jì)续降价。

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