周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没(méi)有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加(ji润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素ā)速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时(shí)间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于(yú)我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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