金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车天津面积多少平方公里市场零售52.7万辆，同比天津面积多少平方公里增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过(gu天津面积多少平方公里ò)度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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