东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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