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1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲(qū)所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横(héng)截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算(suàn)模(mó)型不(bù)合理；结(jié)构受力(lì)假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够。

　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具、材(cái)料(liào)；不了解预制(zhì)结(jié)构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构(gòu)做(zuò)机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两(l1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少iǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少在锚固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生(shēng)的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小。