东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,29匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么9！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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