随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句)主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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