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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月(yuè)12日(rì)晚间,江铃汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布,公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司(江(jiāng)铃重(zhòng)汽)100%股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ),而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车)。

  沃尔沃接盘黄了!8年亏超(chāo)20亿的“包袱”,这(zhè)家A股(gǔ)没(méi)甩掉

  江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手(shǒu)的资产(chǎn),不过原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路,还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

  不过,此(cǐ)次(cì)交易终止,也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

  审批未在约定(dìng)时(shí)间完(wán)成

  这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日,江铃(líng)汽车曾(céng)披露(lù),拟以不低于7.64亿元的价格,通过(guò)山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式,出售全资子(zi)公司江铃重汽100%的股权(quán)。

  当时(shí),江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求:1、世(shì)界500强企业,2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng);2、公(gōng)司盈(yíng)利,并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表(biǎo)净利(lì)润率(lǜ)超过5%。

  3个月后,谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满,交易股权(quán)出售征集到一名意向受让(ràng)方,符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了(le)接盘(pán)侠。

  而(ér)且(qiě),沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日,双方经协(xié)商一致,就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)100%股权的(de)股权转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》,确定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

  不过,江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称,该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国(guó)资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准,但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时(shí)间内完成,项目(mù)双方经(jīng)协商一致,同意终止(zhǐ)交易(yì)。

  这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久,但最终仍以失败告终。需要提及的是,江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷,此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

  成(chéng)为“财务黑洞”

  资料显示,江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业,该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货车,但由(yóu)于(yú)经(jīng)营不善陷入发展困境,在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī),将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽(qì),作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

  但最(zuì)终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元,2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度,太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元,已难以实现正(zhèng)常(cmany的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级háng)运(yùn)转。

  不过,江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣,该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格,从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权,并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年,江铃汽车曾表示,最(zuì)终将建成(chéng)年(nián)产10万辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业,达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

  但江铃由(yóu)于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足,经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

  同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量,就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu),江铃汽(qì)车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

  销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿,江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财(cái)报(bào)数据显示,截至2020年12月31日,江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业(yè)务many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中,2020年亏(kuī)损最为严(yán)重,超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年,江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态,1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

  截至(zhì)2020年底(dǐ),江(jiāng)铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán),总(zǒng)资(zī)产为7.99亿(yì)元(yuán),处于(yú)资不抵债(zhài)的(de)状态。因此,2021年后,江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

  值(zhí)得一提的是,在2021年初,江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是(shì)降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率,便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入(rù),利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

  many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级ong>“地主家”也没(méi)余粮

  实际(jì)上(shàng),江铃汽车(chē)自身近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

  从2020年-2022年间,江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán),这三年内,其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

  表面上看(kàn),盈利状况尚可。不过,在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān),江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元,这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后,江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián),其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元,到(dào)了2021年即降至17.6亿元,而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度,这一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回正,为-7.22亿元。

  今年一季度,江铃汽车(chē)营收为75.26亿元,较上年同期(qī)上升4.06%,其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán),较上年同期下降(jiàng)5.79%。

  随(suí)着沃尔沃接盘告吹,江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示(shì),江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu),当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作(zuò),”江铃汽车(chē)方面称。

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