金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(l疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思iù)标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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