金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽campus是什么意思 campus是国誉吗乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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