柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱(zhù)节点不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进(jìn)行代(dài)数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎(hū)所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力(lì)产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了(le)解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺(shùn)序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的(de)实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常(cháng)采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减(jiǎn)该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截(jié)面内(nèi)力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经(jīng)常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注意(yì)避免结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受(shòu)压方(fāng)向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破(pò)坏的前反正切函数的导数反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数推导过程，反正弦函数的导数(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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