周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡(héng)的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出(chū)明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度lì)用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度align="center">（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

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