6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系(xì)列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平(píng)台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观(guān72小时是几天，72小时是几天几夜)点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全72小时是几天，72小时是几天几夜新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合(hé)要(yào)求的新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市72小时是几天，72小时是几天几夜，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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